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| エンジンオイル |
| リッター ￥3,500- (税込) |
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2008年の末からロードスターのN1レースでテストしてきたエンジンオイルがMAXONというメーカーです。油温、油圧、水温等の計器の動きを確認しながら油圧の落ち方もチェックしてみましたが結果がすごく良かったです。
すごく高くて良いオイルはありますが、なかなかリッター6000円というオイルは使いにくいです。そこでこのオイルの特徴として高回転の連続使用時にはガソリンがエンジンオイルを希釈していき、油圧低下を招きます。そうするとどうしてもパワーダウンに繋がります。そこに目をつけ耐希釈性を強化した特殊添加剤を開発しました。これによりエンジンにとって、より最適な粘度で使用する事が可能になりました。最適な粘度とは、「低フリクションと高シール性」が高次元でバランスされた粘度です。夏場のレースなどなど後半が厳しい条件でも抜群のパフォーマンスを発揮してくれます。ぜひ一度お試し下さい。 |
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ミッションオイル
75W-90
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| リッター ￥ 3,500- (税込) |
デフオイル
85W-140
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| リッター ￥ 3,500- (税込) |
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| デフオイルで85W-140。ミッション用は75W-90を用意させていただきました。この2つの商品は混ぜて粘度を調整することが可能ですので季節より好みのフィーリングに仕上げることができます。また走行時も安定した粘度でフィーリングの変化が少ないのでセッティング出しもすごくやり易いと思います。ライフも長いのでお勧めです。 |
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NA ロードスター推奨
5W-40
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| 1台分 ￥5,500- (税込) |
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| 当社オリジナルNA用に5W-40のオイルを用意させていただきました。SM規格でエステル系のフルシンセティックオイルです。私自身N1レースにエントリーして色んな銘柄のオイルをテストしてきましたがやはりレースに使えるようなオイルは高い。いいものだから勧めたいんですが、街乗りメインであればそこまでは必要がない。かといって半化学合成で安いオイルを使ってると結局は長く乗っていくとエンジンにはやさしくないです。そこでギリギリのところで考えた値段とのバランスがここらかなと思います。ぜひ一度試してください、きっと満足していただけると思います。 |
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NB NC ロードスター推奨
5W-30
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| 1台分 ￥5,500- (税込) |
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| ERGからVentoという5W-30のエンジンオイルが発売されました。SM規格でエステル系のフルシンセティックオイルです。低回転から高回転までのレスポンスの良さが特徴です。街乗りから半日程度のスポーツ走行にお勧めです。当社のNBクーペにも入れてますよー。 |
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エンジンオイル
OLIKRON 5W-40
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| 3.2リッター ￥ 7,800- (税込) |
ミッションオイル
ERG GEAR EPS 75W-90
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| 2 リッター ￥
4,600- (税込) |
デフオイル
GEAR EP 85W-140
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| 1 リッター ￥ 2,500- (税込) |
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●エンジンオイル
フルシンセティックオイルです。最新のNAエンジンを始めターボエンジンにも適しており、フリクション低減による良好なレスポンス、卓越した酸化防止性能による高負荷時の油温・油圧の安定、そして優れた耐久性を兼ね備えたオイルです。
●ミッションオイル
シンセティックギヤーオイルです。このオイルはシンセティックベースに高極圧に対応した添加剤を配合していますので、シビアコンディション下で使用されるハイポイドギヤーに最適です。本品は高温での油膜を確保しつつ通常の75W90の常識を超えた低温時のやわらかさを持つ点が特徴ですので低温時のシフトフィール向上に貢献します。
●デフオイル
ミネラルベースのギヤーオイルです。このオイルは独自の添加剤配合によりシビアコンディション下においても優れた粘度安定性を保ちギヤーを保護します。高温・高負荷で使用するマニュアルミッション・デフ（L.S.D）に最適です。 |
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