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| 制動屋レース用SPパッド |
F ￥25,000-(税込)
R ￥22,500-(税込)
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| 制動屋 SM400SP |
F ￥21,000-(税込)
R ￥18,900-(税込) |
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制動屋レース用SPパッド
材質 カーボンセミメタル
適正温度 50度から700度
レース用スペシャルパッドです。熱の入りが良く1周目から安定したブレーキングが可能。耐久性も良く真夏の耐久レースでも安心して走れます。
制動屋 SM400SP
材質 カーボンセミメタル
適正温度 50度から600度
ストリートからミニサーキットまで幅広く使用可能なパッドです。ローター攻撃性に優れブレーキ鳴きも最低限に抑えました。 |
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ロードスター
NA・NB |
￥42,000- |
| S2000 |
￥46,000- |
| カプチーノ |
￥39,800- |
1台分価格 (税込) |
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ロッキード製のブレーキローターにディンプル＆スリットを入れたローターを発売します。この仕様の効果は
ローターの表面積拡大によりローターの温度上昇の拡散、冷却効果の向上、耐久性の低下防止があります。
デジタルスリット(3Dスリット)とは・・・→最新の3D(3次元)CAD/CAMシステム(コンピュータープログラミング制御)にてプログラムを組み、精密3次元加工機とのコンビネーションによりスリット加工を行うので1/100ミリからの精度が実現！スリット形状も3D
CAD/CAMシステムにより質量計算、体積比を割り出しスリットの深さ、湾曲(R)等を最適化するのに成功致しました！時代はデジタル！スリットローターもアナログからデジタルへ・・・ハイテク3Dスリットを一度お確かめ下さい。 |
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| ブレーキOH＆ブレーキステンメッシュ交換＆パッド交換 |
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| ブレーキオーバーホール |
| ￥10,800- |
| ステンメッシュホース |
| ￥17,000- |
| カストロールブレーキフルード |
| ￥1,575- |
| 工賃 |
| ￥42,000- |
ブレーキパッド(1台分)
RSファクトリーSTAGE |
| ￥14,000- (税込) |
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ブレーキが機能しないと乗っていて楽しくないし速く走れません。いくらエンジンが素晴らしくても止まらなくては意味がありません。そこでブレーキ周りのセットメニューです。
ブレーキをオーバーホールしてへたっているブレーキホースをステンメッシュに。ブレーキパッドは走るステージに合わせて選んでいただく。ブレーキフルードは当社オススメのカストロールに交換してエア抜きして完了です。きっと走りが変わりますよー！(ロードスター全車) |
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| 価格 |
￥12,500- (税込) |
| 取付工賃 |
￥2,000- (税込) |
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| これを装着することでブレーキを踏み込んだ時のマスターシリンダーの動きを確実に抑えてブレーキのダイレクト感が増します。個人的にお勧めです。 |
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価格 1台分価格
(本体価格 ￥42,000-)
画像はSM400のものです |
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当社一押しのパッドでN1ロードスターに装着して09年シリーズチャンピオン獲得。
熱の入りが良く1周目から安定したブレーキングが可能。
耐久性も良く真夏の耐久レースでも実績あり。ぜひ一度使ってみてください。 |
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価格 フロント・リア各
(本体価格 ￥15,000-)
| 対応温度域 |
50℃～600℃ |
| 平均摩擦係数 |
0.42～0.45 |
| 材質 |
ノンスチール材
(ノンアスベスト) |
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| 『ライフェ』 は街乗り、通勤がメインでたまにはミニサーキットにもというオールマイティーなパッドです。ストリートパッドでは物足りないけど、サーキット用には抵抗が・・・・という方や、スポーツパッドを付けているけど、街乗りはイマイチ・・・、そんな方にはライフェがお奨めです。 |
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価格 フロント・リア各
(本体価格 ￥18,000-)
| 対応温度域 |
0℃～600℃ |
最適性能
発揮温度域 |
50℃～500℃ |
| 平均摩擦係数 |
0.35～0.38 |
| 材質 |
ウルトラロー
スチール材
(ノンアスベスト) |
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| 『アルマ』はミニサーキットを中心とする走行会及びサンデーレースをターゲットに開発。安心感のあるタッチと効きを調和させたパッドに仕上がってます。初期制動からのコントロール性を重視する方にはお奨めです。 |
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価格 フロント
(本体価格 ￥20,000-)
価格 リア
(本体価格 ￥18,000-)
| 対応温度域 |
30℃～750℃ |
最適性能
発揮温度域 |
50℃～650℃ |
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| 『ゼロスSP』はロードスターN1トップレーサーが試行錯誤の末に完成させたスペシャルパッドです。競争心と潜在能力を呼び覚ますモータースポーツ専用パッドで初期制動からリリース時のコントロール性は抜群に良くレース終盤までフィーリングが変わることがありません。ロードスターN1トップレーサーが使ってるパッドをぜひ試してください。きっと満足していただけると思います。 |
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フロント ￥26,250-
リア ￥24,150- |
1台分価格
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CSは、高速域でのスピードコントロール性能に重点を置き開発されたブレーキパッドです。そのクルマが発揮できる最高速度域からでも安定した制動力を発揮します。また、サーキットユースでの違和感の無いペダルタッチを実現しています。ブレーキパッドの交換を不用にし、「ガレージからサーキットまで」を開発コンセプトに、ワイドレンジをカバーしたブレーキパッドです。
http://www.sei-brake.co.jp/ |
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ロードスター NA6・8
1台分定価
取替え＆ブレーキフルード
交換込み
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| 紹介させていただくのは国産メーカーのほとんどが純正で採用している住友のブレーキパッドです。ストリートがメインでダストが少なくロングライフが売りです。サーキットには行かないという方にはお勧めです。対応しているの車種も多いのでお問い合わせ下さい。 |
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